REYIK DEFENDIÓ LA TASA AL TRÁNSITO PESADO Y CELEBRÓ EL FALLO QUE MANTUVO VIGENTE LA TASA VIAL
Secretario de Hacienda de Ramallo
El secretario de Hacienda de la Municipalidad de Ramallo, Lucas Reyik, dialogó con Ramallo City sobre la polémica generada alrededor de la Tasa de Tránsito Pesado que comenzará a cobrarse mediante el arco instalado en el acceso a Villa General Savio. Además, se refirió al reciente fallo judicial que rechazó la medida cautelar presentada por la concejal de Hechos, Cecilia Giammaria, contra la tasa vial del 2 % que se aplica sobre los combustibles.
“LO QUE SE VA A COBRAR SON $25.000 POR ACCESO”
Uno de los principales puntos que Reyik buscó aclarar tiene que ver con los montos que circularon durante los últimos días respecto del tránsito pesado: “Dicen que vamos a cobrar $37.500 de ingreso, $37.500 por egreso, más $25.000 por derecho de estacionamiento. Eso es una burda mentira o una falta de análisis del Código”, sostuvo.
Y explicó: “Lo que se va a cobrar son $25.000 por acceso que va de las 0 horas a las 23:59. Ese va a ser el único cobro que va a haber”.
Según indicó el funcionario, los $37.500 corresponden a otro concepto vinculado con el control de pesaje, un sistema que todavía no está funcionando.
El Municipio viene sosteniendo públicamente que no se trata de una nueva tasa, y mucho menos de un peaje encubierto, sino de una modificación y ampliación del sistema existente, que ahora alcanzará al conjunto del tránsito pesado que ingrese por el acceso de Villa General Savio mediante un mecanismo digital con TAG.
En relación a las publicaciones de medios nacionales apuntando sobre este tema, Reyik fue categórico: “Si sos un periodista que hace periodismo de investigación, cobrás miles de dólares de sueldo, por lo menos podrías haber entrado a la página de la municipalidad y haber visto el código. Mínimo”.
“SE VA A PAGAR UNA SOLA VEZ”
Reyik también rechazó que exista un doble cobro para los transportistas que ingresen, por ejemplo, con destino a Bunge: “Se está diciendo que iban a entrar, pagar la tasa por el arco y además, aquellos que van a Bunge, pagar de nuevo en Bunge. Eso no es así. Se va a pagar una sola vez y en el arco. Bunge deja de ser agente de retención”, afirmó.
Para el secretario de Hacienda, el fundamento del cobro está directamente relacionado con el impacto que genera el tránsito pesado: “Sabemos que tiene mayor impacto en el trazado de la ruta, mayor rotura, mayor mantenimiento”.
Y agregó: “Nosotros también tenemos que brindar la contraprestación de mantener en estado la ruta, la iluminación, las banquinas y todo lo que significa eso, que es oneroso, para primeramente la seguridad vial, la seguridad del vecino de Ramallo y también poder invertir todo el recurso que nos brinda esta tasa a mejorar la traza vial del partido de Ramallo”.
El funcionario señaló además que está previsto brindar servicios para los transportistas: “Se va a hacer una playa de estacionamiento con distintos tipos de servicios para los choferes que vienen de lugares bastante alejados”.
Actualmente el sistema atraviesa un período de prueba: “Hoy están en un periodo de prueba que es alrededor de 10 o 15 días”, explicó Reyik, quien estimó que podría comenzar a funcionar durante octubre.
Además, el funcionario explicó: “Esta no es una nueva tasa. La tasa de acceso del tránsito pesado se viene cobrando desde el 2004. Fueron nuevas tasas que se fueron creando con el fin de tener una mayor recaudación y que el impacto de la tasa de seguridad e higiene que pagaba Siderar no sea tan importante dentro del presupuesto para tener mayor maniobrabilidad llegado el caso haya un conflicto como sucedió el año pasado”.
“EN LA RUTA 188 ESTÁN ENCUBRIENDO UN PEAJE”
Reyik también apuntó contra la restricción al tránsito pesado vigente en la Ruta Nacional 188, en San Nicolás, y sostuvo que allí existe una situación que, a su entender, podría asemejarse más a un “peaje encubierto”: “Nosotros decimos que entren por la Ruta 188, que es nacional, no hay ningún problema. Paguen allá y sigan. Pidan el permiso, si se lo dan, y si no pagan la multa, que es bastante cara. Y me parece que ahí está encubierto un peaje, como quieren llamar a la tasa nuestra, encubierto en multas y permisos sin contraprestación”, expresó. Luego remarcó que, pese a esa situación, “nadie se quejó” ni realizó, según indicó, una presentación judicial contra ese sistema.
A su vez, el secretario de Hacienda aseguró que hasta el momento el Municipio no recibió ninguna notificación judicial: “Todavía no ha llegado ninguna notificación de que haya existido alguna presentación en la Justicia, algún recurso de amparo o algo por el estilo”, afirmó. Reyik señaló que hubo expresiones públicas de rechazo de entidades vinculadas al transporte y al sector empresario, pero sostuvo que, al menos hasta el momento de la entrevista, ninguna de esas objeciones se había traducido en una acción judicial formal contra el Municipio.
LA TASA VIAL DEL 2 % Y EL FALLO JUDICIAL
Durante la entrevista también se abordó otra discusión tributaria: la Tasa de Mantenimiento Vial que establece un 2 % sobre el combustible comercializado en el partido de Ramallo.
La concejal de Hechos Cecilia Giammaria había recurrido a la Justicia y solicitado, mediante una medida cautelar, que se suspendiera el cobro mientras se discute la cuestión de fondo. El Juzgado Contencioso Administrativo N°1 rechazó esa cautelar y dispuso las costas a cargo de la parte actora. La resolución no definió todavía si la tasa es constitucional o no, punto sobre el cual continúa la causa y que Giammaria anunció que apelará.
Reyik aseguró que desde el Ejecutivo esperaban una resolución favorable en esta instancia porque, según sostuvo, pueden demostrar la contraprestación de la tasa: “Nosotros estábamos tranquilos porque la contraprestación por la cual fue creada la tasa se estaba brindando”, expresó, y enumeró: “La ampliación de la avenida Mitre, el cordón cuneta de calle San Juan y Laprida, las calles en Pérez Millán. Lo podés palpar, lo ves, recorrés las calles de Ramallo y te vas a dar cuenta que la contraprestación es real”, remarcó.
El secretario reconoció que la medida puede generar resistencia entre los vecinos. Sin embargo, insistió en que el Municipio utiliza esos recursos para financiar obras y servicios: “Cuando hablamos de contraprestación nos referimos también a todo el mantenimiento del espacio público, todo lo que es el semáforo, el corte de pasto, la limpieza de todo el ejido urbano”.
Ante la decisión de Giammaria de continuar la discusión judicial, Reyik sostuvo: “Con las pruebas que nosotros podamos brindar a través de nuestro departamento de Legales y de nuestro departamento de Obras Públicas creemos que la resolución va a ser favorable a nosotros, porque podemos demostrar que la tasa tiene una contraprestación efectiva”.
La concejal, por su parte, mantiene una posición diferente: sostiene que el rechazo de la cautelar no resolvió la cuestión de fondo y anunció que apelará para continuar con su planteo contra la tasa.
Por: Redacción Ramallo City.
