EL SUBSIDIO SUBE, PERO EL BOLETO DEL COLECTIVO NO BAJA EN RAMALLO
Qué pasará con las líneas locales.
Tiempo atrás, el bloque Juntos por Ramallo presentó dos proyectos de resolución dirigidos a los empresarios responsables del transporte público de pasajeros Colectivos Ramallo SRL, Línea 500 y Daniel Marti, relacionados con el precio del boleto y los subsidios recibidos por el Estado.
Ambas empresas no estarían cumpliendo lo estipulado por el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires que establece que los Municipios deberán intervenir para bajar el precio del boleto cuando se incrementen los subsidios recibidos.
En el caso de la empresa Ramallo SRL esa condición está escrita en el Art. 5 de la Ordenanza 6866/24: “Si se produce el reintegro del Subsidio al Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbano y Suburbano del Interior y/o cualquier otra medida oficial para reducir el costo del servicio, automáticamente se implementará una rebaja en el valor del boleto, según el porcentual que impacte en el cálculo del costo”.
En cuanto a la línea que une Pérez Millán con Ramallo, el Art. 7 de la Ordenanza 6914/24, expresa: “Si se produce el reintegro del Subsidio al Transporte Público de Pasajeros por Automotor Urbano y Suburbano del Interior y/o cualquier otra medida oficial para reducir el costo del servicio, automáticamente se implementará una rebaja”.
Teniendo en cuenta los puntos mencionados, sumado a que, en Ramallo, el aumento del boleto se produce automáticamente por IPC mes a mes y que el gobierno bonaerense incrementó los subsidios al transporte en el interior en un 110,34% retroactivo a mayo es que se solicita analizar la baja del boleto en ambas líneas de colectivo.
La concejal Mercedes Grilli, autora del proyecto declaró a este medio que: “Cuando el Ministerio aumenta el subsidio les pide a los Municipios que intervengan para bajar el boleto para beneficio de los vecinos. Vercelli no lo hará porque ya avisó que el 1° aumenta”.
