AVANZAN LAS OBRAS DE ASFALTO EN RAMALLO Y VILLA RAMALLO
El plan incluye 140 cuadras y una inversión de $4.200 millones
El secretario de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Ramallo, Leandro Torri, brindó detalles sobre el avance de las obras de infraestructura vial que se están ejecutando en distintos sectores del Partido, especialmente en el barrio Defensores de Victoria, donde se llevan adelante trabajos de cordón cuneta que forman parte de un proyecto integral de asfaltado.
“En el inicio de la gestión nosotros habíamos hecho el cordón cuneta desde Leloir hasta calle Buenos Aires”, recordó el funcionario. Aquella intervención fue necesaria para corregir problemas hidráulicos que afectaban al sector. “Tuvimos que tomar niveles y modificar todo un proyecto porque esa cuadra quedó mucho más baja y se acumulaba mucha agua, que era un reclamo de los vecinos apenas asumimos”, explicó.
Actualmente los trabajos avanzan sobre calle Laprida. “Ya se completó lo que es calle Castex y Laprida, se hicieron todos los radios y el hormigonado. Ya se hizo el llenado de casi una mano completa de Laprida entre Buenos Aires y Sarmiento y se está empezando a trabajar desde la otra mano”, señaló.
La obra contempla completar el cordón cuneta desde Leloir hasta Savio por calle Laprida y luego continuar por calle San Juan. Estas tareas forman parte de una licitación pública que incluye un amplio plan de pavimentación para Ramallo y Villa Ramallo.
“Está incluida la pavimentación de todo ese sector, desde San Lorenzo hasta Savio, entre Córdoba y Velázquez. También está incluido Barrio Don Antonio, Barrio Buen Aire y Barrio Las Ranas para completar todo ese sector de Villa Ramallo y dejarlo asfaltado”, detalló Torri.
El funcionario explicó que el orden de ejecución responde a criterios técnicos vinculados al escurrimiento de las aguas de lluvia. “La decisión de trabajar de esta forma es por una cuestión hidráulica. Nosotros decidimos iniciar las obras por el sector donde termina saliendo el agua, que va hacia el río por calle Leloir. Por eso avanzamos desde Leloir hacia Savio”, indicó.
En ese sentido, aclaró que otros sectores muy demandados por los vecinos, como Laguna Paiva y Plan Federal, deberán esperar una etapa posterior. “Los entendemos, pero no podemos asfaltar primero Laguna Paiva o Plan Federal porque le vamos a dar mucha más celeridad al agua y menor escurrimiento, y eso nos va a provocar problemas de lluvia en Defensores de Victoria”, sostuvo.
La magnitud del proyecto queda reflejada en los números. “La licitación pública ronda los 4.200 millones de pesos y comprende aproximadamente 140 cuadras”, afirmó Torri. Dentro de ese paquete también se encuentran incluidas obras para Pérez Millán, donde en los próximos días se asfaltarán cinco cuadras en el barrio Titiriti.
“Es un sector donde en la gestión anterior habíamos hecho cordón cuneta y la obra había quedado sin avanzar. Ahora estamos avanzando con eso”, indicó.
Respecto al financiamiento, el secretario aclaró que las obras no dependen exclusivamente de la tasa vial. “La tasa vial no recauda un monto como para ejecutar todas estas obras. Hay parte del asfaltado que corresponde al Plan Pavimentar, hay fondos de libre disponibilidad y convenios con Provincia. Mayormente son recursos municipales”, explicó.
MÁS DE 350 KM DE CAMINOS RURALES INTERVENIDOS
Durante la entrevista, el funcionario también se refirió a los trabajos que se realizan en la red vial rural del distrito, una demanda permanente de los productores agropecuarios.
“Venimos trabajando con los vecinos rurales a través de reuniones periódicas y también mediante un grupo de WhatsApp donde nos van manifestando las zonas más afectadas. Coordinamos las tareas y las realizamos”, explicó.
Tras un período en el que las dificultades económicas obligaron a intervenir únicamente los sectores más críticos, el Municipio retomó el mantenimiento integral de los caminos.
“Ahora retomamos nuevamente esta tarea de hacer directamente el mantenimiento total de los caminos. Estamos con máquinas contratadas y llevamos algo más de 350 kilómetros acondicionados de los 950 kilómetros que tiene la red vial”, precisó.
Finalmente, Torri aprovechó la oportunidad para solicitar colaboración de algunos productores. “Hay días de lluvia donde algunos utilizan los caminos y todo el trabajo que venimos haciendo lo perdemos y tenemos que arrancar de cero. Entiendo a quienes tienen feedlot o criaderos, pero hay otros que pueden esperar unos días a que seque y nos ayudan a mantener los caminos que ellos también transitan y después nos demandan el mantenimiento”, expresó.
