AUMENTO DEL BOLETO LOCAL Y GESTIONES PARA NUEVAS CONEXIONES CON SAN PEDRO Y ROSARIO
Transporte público en Ramallo
El subsecretario de Desarrollo Económico de la Municipalidad de Ramallo, Jorge Urquiza, dialogó con Ramallo City sobre la actualización de la tarifa del transporte público local, el funcionamiento del sistema SUBE y las gestiones que se llevan adelante para recuperar conexiones regionales con San Pedro y Rosario.
El funcionario explicó que el nuevo esquema tarifario comenzó a regir formalmente, aunque todavía resta su impacto operativo en el sistema SUBE, algo que podría ocurrir entre miércoles y jueves de la próxima semana: “Vamos a estar en el mes de junio con un aumento del 10,4 % total; es decir, el 6% ahora a partir del 1 de mayo y el 4 % a partir del 1 de junio”, señaló Urquiza.
Según detalló, el incremento responde principalmente al aumento del combustible: “El gasoil aumentó un 21 % desde diciembre de 2025 a marzo, que fue cuando comenzamos a tomar todos los datos y discutimos la tarifa en abril”.
Urquiza recordó las dificultades que existían durante la etapa de la empresa Vercelli y destacó que la implementación obligatoria de la SUBE en la nueva concesión permitió transparentar completamente el sistema: “Cuando discutíamos tarifas con Vercelli no teníamos números. Eran los números de la empresa. Si no, decía que no le pagaba a los empleados y nos hacía paro del transporte”, sostuvo.
Hoy, con el sistema SUBE funcionando, el Municipio puede monitorear en tiempo real la cantidad de pasajeros, los kilómetros recorridos, los ingresos y hasta los descuentos aplicados por atributos sociales y educativos: “Tenemos un día a día de los usos, que son los boletos que expende la empresa y su recaudación. También tenemos los convenios salariales de UTA, los gastos estimados de combustible y la cantidad de kilómetros que recorre el servicio”, explicó.
Actualmente, la línea 500 realiza unos 21.000 kilómetros mensuales y transporta cerca de 23.070 pasajeros por mes, mientras que el ramal de Pérez Millán recorre más de 8.000 kilómetros y expende unos 2.870 boletos mensuales.
Además, el sistema permite conocer cuántos pasajeros utilizan beneficios locales y nacionales. Urquiza destacó, además, la predisposición de la empresa San Sebastián, actual concesionaria del servicio local: “Es una empresa muy razonable, muy amigable con la comunidad de Ramallo y comprometida con el servicio público”, afirmó.
Como ejemplo, recordó que durante el Ramallo-Rock la firma amplió servicios nocturnos para acompañar la llegada del tren con pasajeros al evento. También mencionó la extensión de recorridos hacia el Centro Universitario y la Escuela Técnica para facilitar el traslado de estudiantes de Villa General Savio.
Por otro lado, el funcionario aclaró por qué la SUBE todavía no puede utilizarse en líneas provinciales como la 342: “El interjurisdiccional no lo permite la SUBE porque no hay convenios de Nación con la implementación a nivel provincial. Ocurre en todas las líneas provinciales, no solamente en la 342”, explicó.
Finalmente, Urquiza confirmó que continúan las gestiones para la puesta en marcha de la línea provincial 228, que uniría Zárate con San Nicolás pasando por Baradero, San Pedro y Ramallo, y que además podría extenderse hasta Rosario.
“Ya culminamos con todas las cuestiones que había que elevar a Provincia. Ahora solo falta que Provincia y la empresa lleguen al acuerdo final y poner en marcha la línea”, indicó.
La empresa interesada es Vial Rosario, que además analiza la posibilidad de prolongar el recorrido hasta la ciudad santafesina debido a un estudio de prefactibilidad que detectó una importante demanda de pasajeros ramallenses por cuestiones de salud y estudios: “Hay un estudio de prefactibilidad de inversión que tiene la empresa donde dice que Ramallo tiene un potencial de pasajeros a Rosario por cuestiones de la salud y es por eso que quieren extender la línea”, remarcó el funcionario.
